trucs

*Fiches d'état civil*	A partir du sahara Occitental, au sud de Layoûne, nous rencontrons un certain nombre de barrages militaires. C'est encore plus vrai en Mauritanie ou les barrages se multiplient (Police + gendarmerie + douanes) à l'entrée et à la sortie de chaque ville. A titre d'exemple, pour parcourir la route de l'espoir, compter une bonne vingtaine de contrôles. Rien de bien inquiétant! Il s'agit simplement de nous enregistrer au passage. C'est à chaque fois une perte de temps multipliée par le nombre de barrages.......... On gagne un temps précieux à fournir des fiches pré remplis (qu'ils nous réclament d'ailleurs)	Modèle de fiche d'état civil
*Vous perdez vos pièces d'identité?*	Tout peut arriver : Perte - vol de papiers.	Prenez soin avant le départ de scanner tous vos documents administratifs, identité, voiture, santé etc. Envoyez les sur votre propre messagerie. De n'importe quel cybercafé pour pourrez les récupérer.
*N° Chassis*	Depuis cette année les douanes Marocaines à la sortie sud du territoire mène une croisade contre les voitures volées et vérifient le gravage du numéro de châssis sur les longerons.	Avant de partir, repérer l'endroit ou est gravé ce numéro, ça vous fera gagner du temps.
Visa Mauritanie	Il n'est plus possible de prendre un visa d'un mois à la frontière Mauritanienne. Ils ne délivrent que des visas de transit de 3 jours.	Attention dernières Modifications Importantes : Visa, dernières nouvelles. Le consulat de Mauritanie qui délivrait des visas à Casablanca n’existe plus Vous pouvez le prendre à Rabat pour 200 dh (moins de 20 euros), 6 rue Thami Lamdaouar, Souissi, du lundi au vendredi, dépôt du dossier le matin vers 9h et récupération du passeport, le lendemain vers 15 heures. 33°58,84'N - 06°49,84'W. Tél. 037.656.678. - fax. 037.656.680. courriel : ambassade@mauritanie.org. (suivre fléchage de l'ambassade de Côte d'Ivoire) Nouveauté Depuis Mars 2008 le visa est de 15 jours pour 20€ plus 10€ pour le véhicule (douane)
*Cadeaux pour les enfants?*	Au cours de nos voyages en terre africaine, nous sommes toujours confrontés aux "nuées" d'enfants dans chaque village qui s'agglutinent autour de la voiture en réclamant des cadeaux. Comme on les comprend! mais que faire? Quand ils sont beaucoup, rien. Si on a affaire à 2 ou 3 gamins, ou des adultes, le mieux est d'offrir des biscuits emballés individuellement. ça nourrit sans avoir "l'agressivité" des bonbons sur les dents.	Les bonbons? Pratiques, faciles à transporter et à distribuer en grand nombre mais attention aux dents chez des enfants qui ne verront probablement jamais de dentiste au cours de leur vie. A vous de voir. Offrez plutôt des gâteaux en emballage individuel. Prévoir T-shirts, casquettes à offrir pour remercier d'un service. Lorsque l'on reste quelques jours dans un village, les enfants nous réclament presque toujours un ballon de foot, avec pompe. Des Cahiers et stylos peuvent également être utiles.
Réservoir additionnel de carburant.	Pour augmenter son autonomie en carburant : Réservoir supp. fixé sous la voiture avec raccordement au circuit existant. Idéal mais très coûteux.(1500 à 2000 euros) Jerrycans. Calés dans le véhicule. Bien mais quand il faut les manipuler pleins, les extraire de leur rangement et à bout de bras le déverser dans le réservoir.....dur, dur! Bien pour les costauds, les autres...... Réservoir PVC intérieur avec pompe de transfert. Aucun effort. Facile à installer et à utiliser. Petit défaut : le remplissage se fait à l'intérieur du véhicule et nécessite un soin tout particulier. Le gasoil empeste très longtemps.	Il suffit d'introduire le tuyau dans l'orifice de remplissage du véhicule et actionner la pompe (interrupteur). Cette pompe (spéciale carburant- magasin d'accessoires -marine) débite 14 litres/minute. Le réservoir de 50 litres est transféré en 3-4 minutes. Nous avons été très satisfait du concept.
Réserve d'air.	Quand on fait "du sable" on est amené à dégonfler ses pneus pour améliorer la surface de portance. C'est efficace. Seulement, à un moment, il faudra regonfler. La meilleure solution reste le compresseur embarqué de très bonne qualité. C'est un peu cher : 400 euros pour les modèles "moyens". Une autre solution, à défaut de compresseur, est de sur gonfler vos deux roues de secours (2 indispensables en raid africain) à 6 ou 7 Kg de pression.	Il faut prévoir quelques mètres de tuyau avec deux embouts "valve" et une poignée manomètre. On raccorde ensuite la roue de secours sur la roue à regonfler. Avec la différence de pression, ça va très vite et le mano permet de contrôler les pressions. Efficace et facile. Défaut évident : Quand la pression des roues de secours s'équilibre avec les autres roues, ça ne marche plus.
Filtres gasoil	En Afrique en général, on trouve dans les villes des stations proposant un carburant correct (Pas de 350 normes CEE pour les moteurs à injection haute pression, sauf au Maroc). Dans la majorité des autres endroits la qualité du gasoil est très aléatoire. Cuves non entretenues avec dépôt ou présence d'eau volontaire ou non (condensation). Attention au choix des stations, préférez TOTAL, des vrais contrôles existent chez ce distributeur.	Il est sage de doubler la filtration d'origine avec un autre filtre équipé d'une cuve de décantation en verre (transparente). (200 euros environ). Purger la cuve de temps en temps Prévoir également des filtres de rechange pour les deux. Ceci est d'autant plus vrai pour les 4x4 récents, genre Land cruiser D4D.